фото: «Кубань сегодня»
Рыночные законы, по которым живет наша экономика, можно выучить наизусть в вузе, но, как показывает практика, эти знания совершенно не гарантируют успеха компании. При всей цифровизации, современных технологиях, оптимизации и других новациях непременным условием развития предприятия остаются люди — не штат сотрудников, а коллектив единомышленников. В этом мы еще раз убедились, побывав в НАО «Анапское ПАТП» — на предприятии, которое в скором времени готовится отметить полувековой юбилей.
Спросите людей
Анапское ПАТП (пассажирское автотранспортное предприятие) берет свое начало в 1977 году, когда была образована автоколонна №1489. За десятилетия, минувшие с того момента, предприятие прошло разные этапы: активное развитие в советский период, борьбу за выживание в рыночные девяностые, балансирование на краю пропасти в начале двухтысячных, трудное возрождение, а сейчас — стабильная работа. История других автотранспортных предприятий в большинстве случаев заканчивалась на второй или третьей стадии. Тем ценнее опыт Анапского ПАТП.
Естественно, у нас был целый перечень вопросов к генеральному директору предприятия Семену Кукко. Но стоило задать первый — о секрете успеха, как беседа получила неожиданный для нас поворот.
— Поговорите сначала с людьми: они знают о предприятии абсолютно всё. Если бы не коллектив, никакого предприятия не было бы. С 2003 года я руковожу, и за это время мы не раз оказывались в тяжелейших ситуациях, когда казалось, что не выберемся. Но именно благодаря людям, в этом у меня нет сомнений, всегда выходили из положения и теперь твердо стоим на ногах,— объяснил Семен Саввович. — Разговаривайте с кем хотите, только одного вам порекомендую: Василия Ивановича Лучина. Он практически с первого дня здесь работает, у него в трудовой книжке одно место работы. А потом приходите — пообщаемся. Но думаю, у вас многие вопросы отпадут сами собой.
На работу как домой
Василий Иванович — это прямо водитель автобуса из моего детства, на которого мы все хотели быть похожими: подтянут, серьезен, с тонким чувством юмора.
— Никогда не думал, почему стал водителем автобуса. Повезло, наверное. У меня вся семья была техническая, оттуда и любовь к машинам. Водительский стаж у меня уже полвека, а сюда пришел в 1978 году — тогда еще в автоколонну. С тех пор и работаю, другого места никогда не искал, здесь мое место. Ради интереса решил посчитать, сколько километров я накрутил за рулем,— и получилось больше трех миллионов. Выходит, что я Землю семьдесят пять раз по экватору объехал,— улыбается Василий Иванович, а потом отвечает на вопрос о том, что изменилось в его работе за полвека: — Я начинал с ЛиАЗа — тогда такие автобусы по всему Союзу ходили. Контроль на пассажирских перевозках был очень жесткий. Нам с автошколы и потом каждый день вбивали мысль, что водитель отвечает за жизнь пассажиров — это основа всего. Поэтому и культуры на дороге было больше. Сейчас и движение стало намного интенсивнее, и людей с правами — водителями таких не назовешь — тоже прибавилось. К сожалению, сегодня многие считают, что водительское удостоверение делает их водителями. Но ведь это профессия, которой надо учиться, а потом приобретать опыт и использовать его. За рулем надо быть максимально сконцентрированным, чтобы в нестандартной ситуации успеть принять правильное решение, от которого зависит жизнь людей. У нас как раз и работают такие профессионалы.
Светлана Гудимова пришла на предприятие в 1984 году, и в ее трудовой книжке тоже одно место работы. Светлана Александровна трудится диспетчером.
— За время работы у меня выработалась привычка просыпаться в половину четвертого утра. Надо на смену или нет — неважно, обязательно проснусь. А на работу всегда иду с хорошим настроением. Тут жизнь кипит, при этом все действия доведены до автоматизма. Когда на работу прихожу, то точно знаю, что все документы от предыдущей смены в полном порядке, и я тоже, конечно, делаю так же. Мы привыкли работать на совесть, потому что во многом именно от диспетчеров зависит соблюдение графиков на маршрутах. У нас коллектив сплоченный. Мы друг друга знаем уже настолько долго и хорошо, что давно стали не просто коллегами, а вроде родственников: всегда помогаем друг другу. И руководство, конечно, за сохранение такой атмосферы в коллективе надо поблагодарить. Ведь у нас нет текучести кадров. Возвращаются даже те, кто пробовал искать лучшую работу. Люди сравнивают и понимают, что здесь их уважают и всегда поддержат. Поэтому, наверное, и живет наше ПАТП.
Контроль во всем
Старшая медсестра по предрейсовому и послерейсовому осмотру Валентина Борисенко работает на предприятии двадцать пять лет, а ее общий стаж в здравоохранении — пятьдесят два года. За сутки ее смена проводит более двухсот осмотров водителей — интенсивность, какую не каждая поликлиника выдержит. Но огромный опыт и четкая система позволяют справиться даже с такими нагрузками.
— Мы проверяем не только наших сотрудников. По договорам проводим осмотры водителей маршрутных такси. Опыт позволяет безошибочно определить состояние каждого человека с одного взгляда, но, конечно, это не отменяет необходимости проведения обязательных процедур: измеряем температуру и артериальное давление, проводим общий осмотр и так далее. У нас ведется строгий учет,— Валентина Николаевна показывает на стеллаж с ровными рядами папок. — Часто к нам обращаются за консультацией или советом. Мы стараемся всегда помочь, ведь водитель отвечает за жизни людей.
Валентина Полодьян пришла на предприятие в 1981 году на место секретаря. Работая, получила образование и уже много лет трудится инженером технического отдела. О внутреннем устройстве автобуса она знает всё.
— Сама я вожу машину, права получила еще совсем молодой, тогда женщина за рулем воспринималась как что-то необычное. А что касается технической части, то за годы работы я ее изучила досконально. Помню ресурсы всех узлов, хотя специально их не заучивала. Эти знания очень помогают в работе: разговариваешь с водителями и ремонтниками на одном языке. А с приходом Семена Саввовича у нас сильно расширилась деятельность. Сегодня мы оказываем услуги и по ремонту и обслуживанию транспорта сторонних организаций. Действует автомойка и так далее. Естественно, мы обеспечиваем бесперебойную работу всех структур, чтобы поддерживать репутацию надежного и ответственного предприятия. И то, что сегодня мы не имеем долгов, а работаем в плюс, говорит само за себя.
Верный выбор
Перед повторной, теперь уже заключительной встречей с директором Анапского ПАТП у нас на самом деле почти не осталось вопросов. Действительно, коллектив на этом предприятии является самым ценным и тщательно сохраняемым активом. Но в то же время деньги — кровь экономики. О том, как удалось выстроить успешную бизнес-модель на отдельно взятом транспортном предприятии, лучше всех знает главный бухгалтер Алла Эскузян.
— На предприятие я пришла вместе с Семеном Саввовичем в 2003 году. Положение было хуже некуда: долгов около тридцати миллионов и ни одного исправного автобуса. Из активов была только территория — пять гектаров в черте Анапы. Это какое-то чудо, что это место не застроили. Хотя чудес потом было много,— вспоминает Алла Петровна. — Мы потом много раз думали о том, как удалось выжить. В экономике верят цифрам, но здесь получилось нечто большее. На каждый новый вызов, а их было много, особенно в первые годы восстановления предприятия, всегда находился эффективный ответ.
Но главную роль, конечно, сыграла правильная стратегия, которую выбрал руководитель: по максимуму использовать территорию. Мы не стали конкурировать с маршрутками, а предложили сотрудничество: стоянку, техобслуживание, медосмотр и так далее. Постепенно именно это направление стало главным источником доходов предприятия. И потом мы не раз убеждались в правильности выбранного пути. В пандемию удержались как раз за счет диверсификации. Этот год после аварии с танкерами в море очень сильно ударил по пассажирским перевозкам, а мы всё равно устояли. Думаю, достаточно, чтобы понять важность выбора правильного вектора развития и строгого следования стратегии.
Вопросов больше нет
— Вы обратили внимание на сквер перед нашей проходной? — Семен Кукко доброжелательно приглашает к разговору. — До того как здесь определили место для предприятия, был пустырь. Практически сразу по инициативе и при личном участии первого руководителя Ивана Петровича Когута на территории стали высаживать елочки, другие деревья. Постепенно организовалось парковое пространство, которое мы тоже считаем визитной карточкой ПАТП. И вот к сорокалетию предприятия мы решили исторически закрепить роль первого руководителя и работников всех времен: добились официального присвоения скверу имени Ивана Петровича Когута с установкой памятного знака. Это было очень теплое мероприятие, можно сказать семейное, ведь многие сотрудники работали под руководством этого замечательного человека, называли его Батей.
У нас так заведено: если люди уходят на заслуженных отдых, они всё равно остаются членами нашего коллектива. Аксана Михайловна Евсюкова много десятилетий работала у нас диспетчером. Инженер по безопасности дорожного движения Александр Анатольевич Борисов — ас, воспитавший многих водителей высокого класса. Николай Данилович Жук много лет руководил ремонтными мастерскими. Именно они стали еще одним важным активом для развития предприятия сейчас: оказываем услуги по обслуживанию транспорта.
В том, что Анапское ПАТП сегодня не имеет долгов и работает с прибылью, пусть и не такой большой, как хотелось бы, нет никакого экономического чуда. Успех определяют два фактора: люди и стратегия. Именно в такой последовательности. Если коллектив не верит руководству, ничего не получится. Равно как и отрицательный результат обеспечен, если директор сомневается в честности и профессионализме сотрудников. У нас же всё сложилось правильно. Когда я пришел на предприятие, здесь из материальной базы не было почти ничего. Но, пообщавшись с коллективом, я понял, что эти люди всей душой болеют за предприятие. Оно для них свое. Поэтому и все предложения по выходу из кризиса встречали понимание и одобрение.
В преддверии Нового года хочу поздравить сотрудников, коллег и жителей нашей прекрасной Анапы с самым добрым и семейным праздником. Пусть новый год принесет мир, здоровье, счастье и добро в каждый дом! Процветания нашему краю, нашей России!
P. S. Очень хочется верить, что будущее именно за такими предприятиями, как НАО «Анапское ПАТП». Где слово «сотрудник» работает в прямом смысле: совместный труд для общего дела.
Иван ПРЫТЫКА
