Рынок такси Краснодарского края переживает непростые времена. Нехватка водителей, растущие расходы и ужесточение требований создают сложную ситуацию, которая, по прогнозам экспертов, будет только усугубляться. По данным представителя Общественного совета по развитию такси в Сочи и регионе Антона Цыбульникова, дефицит кадров в таксопарках края достигает в среднем 10%, а в некоторых компаниях России превышает даже 50%.
Основная причина кризиса – ужесточение требований к водителям. В погоне за безопасностью и качеством услуг, власти вводят новые правила, которые, хотя и обоснованы, значительно увеличивают порог вхождения на рынок. К примеру, обязательная установка видеорегистраторов, лицензирование и требования к цвету автомобиля (белый или желтый) добавляют немалые расходы. Перекраска машины, по оценкам Цыбульникова, обходится более чем в 100 000 рублей – сумма, которая может стать непреодолимым препятствием для многих потенциальных водителей.
Кроме того, отсутствие государственной поддержки отрасли усугубляет ситуацию. В то время как другие сферы получают помощь, таксисты остаются предоставлены сами себе, вынужденные самостоятельно справляться с растущими расходами. Рассматриваемые инициативы, такие как льготные тарифы для многодетных семей и оснащение машин детскими креслами, пока остаются лишь на стадии обсуждения и не решают основной проблемы – нехватки водителей.
Рост цен на топливо, запчасти и обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) в размере 3500 рублей за машину, привели к существенному удорожанию содержания автомобиля. Это, в свою очередь, отразилось на стоимости поездок: в 2024 году она выросла на 13-15%. Хотя в начале 2025 года цены стабилизировались (250-260 рублей в Краснодаре, 370-400 рублей на Красной Поляне, 300-320 рублей в Сочи и Адлере), эксперты прогнозируют дальнейший рост цен при сохранении текущего числа перевозчиков.
