фото: пресс-служба администрации Краснодарского края
Основные работы по очистке черноморских пляжей и утилизации мазута на Кубани намечено завершить к концу февраля 2026 года.
Во время прямой линии в декабре 2025 года Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев выразил оптимизм относительно проведения курортного сезона 2026 года без каких-либо ограничений. Для этого оптимизма есть серьезные основания. По информации зампреда правительства России Виталия Савельева, к середине декабря 2025 года на черноморском побережье края было собрано более девяноста процентов мазута, загрязнившего акваторию и береговую линию после крушения танкеров.
За двенадцать месяцев, прошедших с момента аварии, было собрано внушительное количество загрязненной смеси: сто восемьдесят пять тысяч тонн мазута, перемешанного с почвой и песком. Большая часть загрязненного грунта — более ста шестидесяти тысяч тонн — уже прошла процесс утилизации.
Хроника чрезвычайной ситуации
В декабре 2024 года на Кубани случилась неприятность: из-за шторма в Керченском проливе затонули два танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Как сообщили в Минтрансе, на борту судов было примерно 9,2 тысячи тонн мазута, и где-то сорок процентов этой массы вытекло в море. Больше всего пострадали берега Анапы, Темрюкского района Краснодарского края и Крыма.
Уже семнадцатого декабря 2024 года, когда нефтепродукты начали загрязнять береговую линию на протяжении почти пятидесяти километров — от Веселовки в Темрюкском районе до Благовещенской в Анапе, местные власти ввели режим чрезвычайной ситуации и незамедлительно организовали оперативные штабы. К ликвидации последствий подключили спасателей службы «Кубань-СПАС» и МЧС России. В Анапе также был введен режим чрезвычайной ситуации.
По распоряжению президента России Владимира Путина была сформирована специальная группа для слаженной работы различных ведомств по устранению ущерба. Руководителем группы назначили зампреда правительства Виталия Савельева. Двадцатого декабря, после того как специалисты обнаружили утечку мазута с затонувшего судна «Волгонефть-212», кубанский оперативный штаб сообщил о новых выбросах нефтепродуктов. Спустя пять дней руководство Краснодарского края объявило о введении режима чрезвычайной ситуации, сначала на региональном уровне, а затем он получил статус федерального.
С самого начала к ликвидации последствий разлива мазута подключили сотрудников Министерства чрезвычайных ситуаций, экспертов Морспасслужбы, а также спасателей отряда «Кубань-СПАС». Они занимались осмотром затопленных частей танкеров, а также очищали от нефтепродуктов воду и морское дно.
С первых дней после крушения танкеров на пляжах Анапы бок о бок с командами МЧС и профессиональными спасателями трудились добровольцы из молодежных движений и благотворительных фондов, представители городских властей, казачьи отряды, военные, а также жители и отдыхающие курорта. Все они вносили свой вклад в очистку побережья, оказывали помощь пострадавшим птицам, оперативно доставляли необходимую экипировку и предметы первой необходимости.
Со временем в Анапу прибывало всё больше добровольцев из разных уголков России. Тысячи неравнодушных людей объединяло не только стремление помочь, но и оптимистичный настрой и решимость продолжать работу до тех пор, пока последствия катастрофы не будут полностью устранены.
Искреннюю признательность каждому, кто стремится видеть наш общий дом — Кубань и черноморскую Анапу — экологически чистым и безопасным, выразил глава края Вениамин Кондратьев.
— Наша главная задача сейчас — это продолжать убирать загрязненный песок с пляжей и действовать на опережение, собирая нефть с поверхности воды, прежде чем она достигнет берега. Благодаря сплоченной работе волонтеров, спасателей, сотрудников МЧС и предпринимателей мы обязательно справимся с этой непростой задачей,— подчеркнул губернатор, обращаясь к участникам ликвидации последствий чрезвычайной ситуации.
Четыре недели на демонтаж
Важным этапом работ по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов стал демонтаж танкера «Волгонефть-239», севшего на мель у мыса Панагия в Темрюкском районе. Работы стартовали тридцать первого января 2025 года и полностью закончились в марте. Команда экспертов начала с извлечения того, что находилось во внутренних помещениях: из них удалили технику и мебель, а также сняли обшивку судна. Затем провели обязательную вентиляцию, дегазацию и тщательную очистку трюмов. После этого срезали примерно двенадцать метров переходного мостика, удалили все легковоспламеняющиеся элементы вроде внутренней отделки и обстановки. Демонтированные части распилили на куски поменьше и вывезли.
С частью, находившейся под водой, всё оказалось чуточку сложнее. Вокруг кормы поставили специальные опоры, с помощью подъемных устройств и блоков конструкцию передвинули на берег, чтобы продолжить резку. Верхний слой почвы, загрязненный нефтью, отправили на переработку. В конце сняли винты и якорь. Из кормовой части танкера выкачали и утилизировали свыше 2500 тонн жидкости, содержащей нефтепродукты.
Следующим этапом стало строительство коффердамов — инженерных сооружений для изоляции затонувших частей танкеров и предотвращения дальнейшего разлива мазута. Летом 2025 года в Черном море оставались три части двух потерпевших крушение танкеров, которые находились в нескольких километрах от берега. Их-то и планировалось закрыть коффердамами. Также планировалось сделать в них люки и отверстия для откачки оставшегося мазута. Установка коффердамов над затонувшими фрагментами танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» у берегов Анапы была завершена к августу. Полностью удалить затонувшие фрагменты танкеров и коффердамы планируется в 2026 году.
Технологии — в помощь
Работы по очистке пляжей включали сбор загрязненной нефтью почвы. Для того чтобы снизить количество вредных веществ в собранном грунте, специалисты использовали самые разные методы очистки. Например, применяли промышленные установки — грохоты, чтобы разделить нефть, песок и мусор. Дальше нефть отправляли на переработку, а песок дополнительно очищали специальными веществами. Еще один вариант — намыв чистого песка с использованием земснарядов, которые достают песок со дна, промывают его и переносят на берег.
Здесь стоит отметить, что удаление всей нефти с пляжей — это только часть работы. Важно защитить береговую линию от новых загрязнений нефтепродуктами. Решением этой проблемы активно занялись волонтеры. По их словам, такое укрепление берега реально помогало задерживать нефтепродукты, выбрасываемые штормом на берег. В помощь людям власти выделили экскаваторы, которые создавали вдоль берега искусственный песчаный вал. Волонтеры укрепляли его сеткой, укладывая ее на вал и засыпая сверху песком.
В июле 2025 года краевой оперативный штаб принял решение о демонтаже защитного вала от мазута на пляжах Анапы. Работы будут вести от Лечебного пляжа рядом с морским портом курорта и со стороны Витязева. На участках береговой линии, где планировалось разобрать вал, к этому времени уже несколько месяцев не было выбросов нефтепродуктов.
По мнению специалистов, разбор вала был необходим для завершения очистки пляжей к летнему сезону. Однако в октябре на пляжах вновь начали создавать защитные валы из песка с полипропиленовой сетью. Это было связано с риском новых выбросов мазута во время осенних и зимних штормов.
Защитный вал сейчас исправно бережет золотые анапские пляжи от мазута. Как отметили в оперштабе, в декабре прошлого года и в январе нынешнего новых выбросов мазута в Анапе и Темрюкском районе не зафиксировано. Таков результат ежедневного мониторинга береговой линии.
Специалисты не прекращают работу на пляжах, отслеживая состояние защитной насыпи. В новогоднюю ночь шторм частично разрушил этот вал на некоторых участках берега. Размытие затронуло территорию от главного пляжа Анапы до пирса «Эра» в Витязеве.
В данный момент мониторинговые группы завершают очистку береговой полосы от остатков сетей, которые были частью защитной конструкции, и приступают к восстановлению поврежденного сооружения.
Задача — восстановить пляжи
В декабре 2025 года Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев утвердил выделение средств из краевого бюджета на подготовку необходимой документации для восстановления пляжей в Анапе и Темрюкском районе в 2026—2027 годах. Речь идет о сумме 440,2 миллиона рублей. Глава региона подчеркнул важность скорейшего восстановления пляжных территорий, отметив, что необходимо приложить все усилия, чтобы курортный сезон 2026 года в этих районах прошел без сбоев.
Он также отметил, что с самого начала аварии на помощь нашим кубанским пляжам приехало больше шестидесяти тысяч человек из всего Краснодарского края и еще пятьдесят семь регионов России. К настоящему моменту совместными усилиями с береговой линии уже вывезено более 185 тысяч тонн загрязненного грунта.
По мнению губернатора, в первую очередь нужно устранить источник загрязнения в море, чем сейчас и занимается Росморречфлот. Задача для всех остальных — максимально быстро привести в порядок пострадавшие пляжи. Это критически важно для экономики, всего санаторно-курортного сектора региона, для бизнеса, местных жителей и, конечно, миллионов туристов со всей России. Нужно сделать всё возможное, чтобы Анапа и Темрюкский район смогли полноценно встретить отдыхающих летом 2026 года, ведь восстановление пляжей не просто вопрос эстетики, это вопрос репутации региона. Объединить усилия и внести свой вклад в общее дело должны все заинтересованные стороны: от крупных предприятий до волонтеров.
Рина КАРЕТИНА
