Директор Департамента транспорта и дорожного хозяйства Виктор Балацкий рассказал о проводимых специалистами Ространснадзора рейдах по выявлению нарушений законодательства краснодарскими перевозчиками.
— Эта работа необходима для контроля соблюдения перевозчиками действующего законодательства. Если есть нарушения, транспортников привлекают к административной ответственности, в том числе за выпуск на линию автобусов с характеристиками, не предусмотренными картой маршрута. В дальнейшем такие нарушения, если они зафиксированы неоднократно, служат для администрации Краснодара основанием подачи исков о досрочном аннулировании свидетельств,— сказал Виктор Балацкий, отметив, что контроль технического состояния автобусов и наличие соответствующей лицензии могут проверять только сотрудники ГИБДД и Ространснадзора, поэтому дальнейшие судебные разбирательства муниципалитет инициирует по факту сведений и материалов именно от Ространснадзора.
— В течение дня в режиме постоянного рейда мы проверяем общественный транспорт — около десяти единиц. Перед выпуском на линию проводится медосмотр водителя и технический контроль транспорта, поэтому грубые нарушения фиксируются крайне редко. Тем не менее мелкие нарушения мы выявляем каждый день, в том числе проверяем транспорт на соответствие заявленным в карте маршрута характеристикам,— рассказал государственный инспектор Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Сергей Харитонов.
Согласно законодательству администрация города обращается в суд с заявлением о прекращении действия свидетельств на пассажирские перевозки по регулярным маршрутам при неоднократном привлечении Ространснадзором перевозчиков к административной ответственности по ч. 4 или ч. 5 статьи 11.33 КоАП РФ. В 2020 году администрация Краснодара подала иски на пять перевозчиков, но судебная практика сформирована отрицательная, в их удовлетворении отказали.
— Тем не менее мы продолжили эту работу. По итогам мониторинга нарушений в 2021 году муниципалитет уже подал иски к одиннадцати перевозчиков по 29 маршрутам. Мы идем до последней судебной инстанции,— добавил Виктор Балацкий. — Судебные разбирательства сейчас продолжаются в отношении транспортных компаний «Краснодаравтотранс», «Автоальянс», «Вымпел-М», «Мегаполис», «Югополис-Экспресс», Управляющая автотранспортная компания, «Магистраль», «Секвестр», «СВП», «Технотранс-Юг» и «Кубань». На судебные акты в отношении пяти из них администрация в ближайшее время направит кассационные жалобы в последнюю инстанцию — судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда России. Речь идет об ООО «Автоальянс», ООО «Мегаполис», ООО «Магистраль», ООО «Краснодаравтотранс» и ООО «СВП».
