Женщины по своей природе созидательницы. Традиционно они обустраивают дом и создают семейную атмосферу. Но среди них есть те, кто мыслит шире, заботясь о том, чтобы и дорога к дому была гладкой.
Праздник 8 Марта — прекрасный повод еще раз поблагодарить наших женщин за то, что они делают мир добрее, прекраснее, безопаснее для всех. Наши сегодняшние героини — женщины, которые своим трудом в прямом смысле проложили и продолжают прокладывать дорогу к дому. К каждому дому, потому что их жизнь связана с дорожно-строительной отраслью.
По стопам отца
Альбина Шмакова приехала на Кубань из Кемеровской области в 1966 году после окончания дорожно-строительного техникума в Новокузнецке. Выбор профессии дорожника для региона шахтеров и металлургов может показаться необычным только на первый взгляд. Альбина Дубинская (девичья фамилия) пошла по стопам отца, чье имя по праву занимает почетное место в истории дорожной отрасли нашего края: Юзеф Соломонович Дубинский работал в системе на руководящих постах, на момент приезда Альбины на Кубань занимал должность начальника транспортного отдела треста «Краснодаркрайдорстрой».
— До сих пор помню свой первый рабочий день. Это было 17 августа 1966 года. Меня приняли техником-лаборантом. Всё было таким новым и интересным, что открытия для себя я делала каждый день,— вспоминает Альбина Юзефовна. — Что отличало и, уверена, будет отличать дорожников во все времена, так это особое отношение к молодежи. Не помню такого, чтобы кто-либо отказался помочь молодому специалисту, объяснить тонкости работы, рассказать о моментах, на которые надо обратить пристальное внимание. Так было и пятьдесят лет назад, так происходит и сейчас. Дорожники — люди особенные. Наверное, потому что плоды нашего труда в прямом смысле находятся на поверхности и их может оценить каждый. Мы чувствуем ответственность.
Работе в лаборатории Альбина Юзефовна отдала восемь лет. Затем ее перевели в производственный отдел, где она трудилась долгие годы. Потом была должность помощника руководителя «Краснодаравтодора», и в этом качестве Альбина Шмакова проработала вплоть до 2010 года. Но и с приходом пенсии она не оставила любимое дело, пошла работать в Союз дорожников Кубани, где трудилась до 2015 года.
Разговор с Альбиной Юзефовной, по сути, полувековая история дорожной отрасли нашего края, услышанная не просто от очевидца, а от участника грандиозных событий и свершений. Рассказывая о людях, с которыми ей посчастливилось работать, Альбина Шмакова называет имена-легенды, но для нее они значат гораздо больше, чем руководители и профессионалы: они те, кто строил будущее, в котором мы сегодня живем: Александр Сергеевич Петрусенко, Олег Константинович Безродный, Ким Хазретович Нехай… Последнее имя у Галины Юзефовны всегда вызывает слезы:
— Трагедия, случившаяся в 2006 году, когда погиб Ким Хазретович,— моя личная трагедия. Те, кто его знал, по-иному не могут воспринимать эту несправедливость. Молодой, энергичный, талантливый, добрый, отзывчивый — и вдруг раз, несчастный случай, и его нет. В голове до сих пор не укладывается, хотя прошло пятнадцать лет. Он сделал очень много хорошего для людей, а мог совершить в десять и в сто раз больше, но не успел. Я всегда с теплотой и болью вспоминаю Кима Хазретовича и благодарна судьбе за то, что он был в моей жизни.
За свой труд Альбина Шмакова была удостоена звания «Почетный дорожник России», награждена медалью «За выдающийся вклад в развитие Краснодарского края» III степени.
Вековая история
Совокупный стаж семьи Саминых в дорожной отрасли близится к столетию. Очень существенный вклад в это достижение внесла Галина Самина, которая отдала делу жизни 32 года.
Про себя Галина Африкантовна говорит, что ее путь не сильно отличается от того, по которому шли многие ее сверстники: военное детство, учеба, работа. Возможно, так оно и есть. Но не для нас: жизнь этой замечательной женщины — пример верности профессии и семье.
Галина Грязнова (девичья фамилия) после восьми классов пошла учиться в авиационный техникум города Горького на строителя. Получив среднее техническое образование, поехала по распределению в Омск. Здесь девушку сразу направили на ответственную работу — на строительство промышленных и жилых зданий. Карьера шла в гору. Этому во многом способствовала тяга Галины к освоению новых передовых знаний. Она быстро достигла должности нормировщика огромного строительного треста. В это же время нашла свою любовь и вышла замуж. Ее избранником стал Альберт Карлович Самин, который в это время трудился механиком и параллельно учился в Омском автодорожном институте.
— Когда муж окончил институт, то поехал в Москву с серьезным рационализаторским предложением. Его приняли в министерстве, одобрили новинку и предложили руководящую должность сразу в нескольких регионах Советского Союза. Он выбрал Кубань, где жили его родители. Так в 1962 году мы оказались здесь,— вспоминает Галина Африкантовна.
Альберта Карловича назначили начальником ДРСУ в Усть-Лабинском районе. Галина Африкантовна пошла работать в строительную организацию мастером, работала на линии и в качестве мастера занималась капитальным ремонтом жилого фонда.
А через год Галине Африкантовне пришлось коренным образом сменить профиль деятельности: ее назначили экономистом строительно-монтажного управления, которое занималось строительством в сельской местности. Затем, в 1964 году, семья переехала в Краснодар, где Галина Самина стала работать в плановом отделе треста «Краснодардорстрой».
Потом были две заграничные командировки: Альберта Карловича направляли прокладывать дороги в Монголии и Сомали. Галина Африкантовна всегда была рядом — и в быту, и в работе, за вклад в прокладку дорог Монгольской Народной Республики была награждена орденом Дружбы народов.
Окончательно в Краснодар семья Саминых вернулась в 1975 году. Галину Африкантовну сразу пригласили на должность экономиста в «Краснодаравтодор», который в то время возглавлял легендарный Александр Сергеевич Петрусенко. Там она впоследствии стала начальником финансового отдела и трудилась на этом месте вплоть до 2001 года.
Ей постоянно приходилось осваивать новые направления, совершенствовать профессиональные знания, и она не боялась перемен. Ее отдел отвечал за наполнение дорожного фонда за счет налогов, а законодательство часто менялось. Достаточно сказать, что до 1991-го отчисления в дорожный фонд производили 2600 предприятий, а в последующем их количество выросло до шестидесяти тысяч — за счет развития предпринимательского движения.
— В 1991 году новый руководитель «Краснодаравтодора» Олег Константинович Безродный стал активно внедрять в нашу работу компьютеры. Распорядился, чтобы я в деталях объяснила программистам, какой функционал несет наш отдел, чтобы они разработали программу. В кратчайшие сроки задание руководства было выполнено, и мы перешли на собственную программу учета. Конечно, Олег Константинович потребовал от каждого сотрудника нашего отдела досконального знания инновационного внедрения. Таким образом мы в числе первых в стране начали переводить свою работу в цифровой формат,— вспоминает Галина Самина.
За свой труд Галина Африкантовна в 1993 году была награждена знаком «Почетный дорожник РСФСР», а в 1997-м — удостоена звания «Почетный работник транспорта России».
Что касается стажа династии Саминых, то дочь Марина трудится в дорожной отрасли уже сорок пять лет, а сейчас и внучка Александра продолжает семейную традицию — на радость любимой бабушке.
В числе лучших
Ирина Тарасова — руководитель дорожно-строительной организации — ООО «РегионДорСтрой». Когда в 2007 году она встала у руля предприятия, это было воспринято если не как сенсация, то уж точно как выдающееся событие: женщины в дорожной отрасли играют огромную роль, но редко на первых позициях. Тогда же к Ирине Владимировне было приковано пристальное внимание: справится ли?
Прошли годы — и сейчас можно с уверенностью сказать, что Ирина Тарасова не просто справилась, а показала себя как эффективный и дальновидный профессионал: ООО «РегионДорСтрой» выполняет работы не только в родном Кореновском районе, но и по всему краю. Как и положено передовикам, предприятие постоянно развивается: обновляется парк техники, внедряются современные технологии, растут производственные мощности.
— Дорожное строительство сегодня находится на подъеме. С одной стороны, это очень мощный драйвер развития. С другой — пришли новые стандарты работы. Речь не только о технологиях и механизмах. Очень быстро меняется философия. Сегодня уже недостаточно просто хорошо работать. Необходимо всё делать в сжатые сроки и при этом выдавать высокое качество. К тому же оба этих аспекта постоянно сокращаются и ужесточаются. Но, судя по темпам развития отрасли в целом и нашего предприятия в частности, дорожники Кубани справляются с задачей и готовы к новым вызовам,— уверена Ирина Тарасова.
О том, чем живет сегодня отрасль, как развивается, чем дорожники могут гордиться,— обо всём этом Ирина Владимировна говорит со знанием дела и как руководитель дорожно-строительного предприятия, и как профессионал, который в течение пяти лет работал генеральным директором ассоциации «Союз дорожников Кубани». Благодаря ее отличным организаторским способностям, неравнодушию в союзе стали проводиться такие мероприятия, как спартакиады, футбольные турниры, конкурсы. Причем они каждый раз проходили в разных районах и городах края, масштабно и захватывающе, объединяя лучшие силы дорожников. Сейчас Ирина Тарасова избрана в состав президиума союза.
— В своей работе я всегда делала особый акцент на людях. Амбициозные задачи может решать только коллектив единомышленников, и в этом я вижу один из главных компонентов успешной работы. Например, когда я только стала генеральным директором ООО «РегионДорСтрой», мы повесили над входом плакат «Добросовестный труд — успех коллектива, успех предприятия». Маленький штрих, но мы имеем право гордиться тем, что прокладываем дороги. Поэтому, когда меня назначили генеральным директором Союза дорожников Кубани, в числе основных дел занялась организацией конкурса «Лучший по профессии». За опытом летали в Барнаул, где такой конкурс уже существовал, изучали опыт, адаптировали под себя и в 2017 году впервые провели его по нескольким номинациям: среди водителей, бульдозеристов, экскаваторщиков, грейдеристов. Сегодня это одно из самых ожидаемых событий для всех дорожников Кубани. Цель в том, чтобы все дорожники нашего края — от бульдозеристов до инженерно-технических работников,— знали друг друга, потому что только вместе можно решать глобальные задачи,— делится Ирина Тарасова.
Работа Ирины Владимировны высоко оценена и на краевом, и на федеральном уровне, она заслуженный дорожник Кубани, награждена Почетной грамотой Министерства транспорта РФ за вклад в дорожное строительство.
Согласно высоким стандартам
Светлана Лира сейчас возглавляет отдел технологий и лабораторного контроля ГКУКК «Краснодаравтодор». Можно сказать, что именно Светлана Владимировна отвечает за качество отремонтированных или проложенных дорог в нашем крае. И судя по тому, что кубанские дороги являются брендом Краснодарского края, со своими обязанностями она и коллектив лаборатории справляются хорошо.
По словам Светланы Владимировны, в профессию она пришла вполне ожидаемо.
— Мои родители строили Байкало-Амурскую магистраль. Мама, Людмила Никитична,— инженер-строитель. Папа, Владимир Архипович,— инженер-конструктор. Поэтому совершенно логично, что и я выбрала эту профессию,— рассказала собеседница.
На Кубань она приехала в 2017 году из Белоруссии — пригласили в «Краснодаравтодор» как высококвалифицированного специалиста. Путь к вершинам профессионализма Светлана Лира начала в Белорусском национальном техническом университете. Затем была магистратура, аспирантура и защита кандидатской диссертации. В 2015 году в 26 лет Светлана Владимировна возглавила университетский центр научных исследований и испытаний дорожно-строительных и изоляционных материалов. Потом поступило предложение из Краснодара, и, взвесив все аргументы, оценив уровень развития дорожной отрасли региона и его перспективы, она согласилась.
— Приняли меня очень хорошо. Хотя в этом и сомнений не было, потому что дорожники — люди особенные, одинаково увлеченные своим делом, вне зависимости от страны, в которой они живут и работают. Профессионализм наших сотрудников очень высок, и, главное, они любят дело, которым занимаются. Отдельно радовало развитие нашего отдела. За несколько лет «Краснодаравтодор» вложил в нашу лабораторию порядка ста миллионов рублей. По уровню оснащенности мы сегодня уверенно входим в десятку лучших по всей стране. Наша лаборатория аккредитована на независимость и техническую компетентность. Таким образом, наши заключения по качеству отвечают самым высоким стандартам,— рассказывает Светлана Владимировна.
Сейчас во всей дорожной отрасли и, естественно, в деятельности возглавляемой Светланой Лирой лаборатории происходят коренные изменения. Этот и следующий год пройдут под эгидой перехода на новые стандарты в дорожной отрасли, поскольку прежние ГОСТы, принятые еще в прошлом веке, устарели и не отвечают современным условиям.
— Введение новых стандартов призвано ужесточить требования к качеству материалов, усилить контроль над соблюдением технологий и, как следствие, повысить срок службы и транспортно-эксплуатационные характеристики наших дорог. Для нас это еще одна амбициозная задача, которую, вне всяких сомнений, наше профессиональное сообщество решит качественно и в срок,— подчеркивает Светлана Лира.
Одной семьей
Нина Горланова в следующем году будет отмечать сорокалетний юбилей профессиональной деятельности на одном предприятии — в армавирском ДСУ №4. А ее совокупный трудовой стаж составляет уже 48 лет!
Родное предприятие Нины Михайловны и для Армавира, и для всей дорожной отрасли Кубани является одним из маяков. Вот и недавно на годовом общем собрании Союза дорожников Кубани ДСУ №4 было отмечено наградой в числе лучших организаций — членов СДК. В его квалификационной характеристике — сданные инфраструктурные объекты Сочинской Олимпиады-2014, объекты гоночной трассы «Формула-1», на строительстве которой ДСУ №4 выступало в роли генерального подрядчика. О качестве выполненных работ можно судить и по тому факту, что за эти достижения ряд сотрудников предприятия были удостоены государственных наград. Также было признано победителем XI конкурса «Дороги России» в номинации «Лучшие дорожные подрядные организации». Во всех этих достижениях весом вклад Нины Михайловны, которая на данный момент трудится ведущим бухгалтером предприятия, а до этого на протяжении девятнадцати лет (1989—2008) работала главным бухгалтером.
— Бухгалтерский учет заинтересовал меня еще со школьной скамьи. Сначала окончила Армавирский механико-технологический техникум по специальности «бухучет». Пошла работать и параллельно училась на экономическом факультете Кубанского госуниверситета. В ДСУ №4 я пришла в 1983 году уже состоявшимся специалистом: с 1974 года успела поработать на нескольких предприятиях. В дорожной отрасли есть своя специфика, которую мне удалось быстро освоить, здесь особенно важен режим непрерывности и соблюдения сроков. В этом очень помогли старшие коллеги,— говорит Нина Михайловна. — Вообще, наш коллектив отличает сплоченность и доброжелательность. Предприятие для многих является семейным делом: здесь трудятся немало династий. Мы делим общую радость, помогаем друг другу преодолевать сложные моменты в жизни. Поэтому нет ничего удивительного, что мы считаем наше ДСУ №4 лучшим предприятием не только Армавира, но и края.
В 2006 году Нина Горланова была удостоена высокого звания «Заслуженный дорожник Кубани» и носит его с гордостью, разделяя успех вместе с коллегами.
Самые прекрасные — это вы!
По официальным данным, в дорожной отрасли Краснодарского края занято более 12 тысяч человек. Статистики, сколько процентов из этого штата составляют женщины, а сколько мужчины, к сожалению, не обнаружено. Да в принципе она не так важна, потому что роль лучшей половины человечества в любом деле переоценить невозможно.
В дорожном строительстве женщины трудятся практически во всех областях: дорожными рабочими и лаборантами, бухгалтерами и контролерами, диспетчерами и руководителями самых разных уровней. И все они достойны отдельной публикации, даже целой повести. Все они, с виду такие разные, объединены главным: они умудряются создавать в такой тяжелой профессии, как дорожный строитель, неповторимую, недоступную для мужчин, но жизненно необходимую семейную атмосферу. Неважно, огромная ли это компания или сравнительно небольшое дорожно-строительное управление. Каждое предприятие, благодаря именно женской его части, отличает особенный дух, царящий в коллективе: взаимовыручки, сопереживания, нацеленности на работу по высокому классу!
Так что есть все основания накануне замечательного весеннего праздника в честь слабой половины человечества пожелать каждой из наших героинь и всем женщинам дорожной отрасли Кубани здоровья, внимания, морального и материального благополучия.
Спасибо за то, что вы делаете этот мир добрее, красивее, лучше!
Илья ПРИВАЛОВ
