При этом представители КТТУ утверждают, что экономически обоснованный тариф для перевозок должен составлять не менее 25 рублей.
Как сообщается на сайте Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления, финансовые дела предприятия оставляют желать лучшего.
Проблемой предприятия сейчас являются долги, накопившиеся за предыдущие годы. Так, долговые обязательства прошлых лет на 29 декабря 2014 г. составили 240 млн руб. (в т.ч. НДФЛ — 171 млн руб., взносы в ПФР — 2 млн руб., задолженность энергетикам — 28 млн руб., другим перевозчикам — 13 млн руб.). В этом году из-за отсутствия возмещения городским бюджетом затрат по перевозкам льготных категорий граждан и лизинговых платежей за новые автобусы эта сумма выросла ещё на 150 млн руб.
Задолженность городского бюджета перед МУП «КТТУ» за субсидирование перевозок на 1 октября этого года составляет более 400 млн руб.
На сегодняшний день экономически обоснованный тариф для перевозок, позволяющий компенсировать существующие расходы и дающий возможность развития компании (обновления парка и повышения зарплаты), должен составлять не менее 25 рублей.
— Понятно, что увеличение стоимости проезда сразу на 8 рублей критично для пассажиров. Поэтому сейчас мы рассматриваем тариф в 22 рубля, способный удержать предприятие на плаву, — отмечается в заявлении КТТУ.
Новые тарифы на перевозку пассажиров по существующему законодательству утверждает городская Дума Краснодара. Когда это произойдет, не уточняется.
Как сообщал «Югополис», предыдущее повышение стоимости проезда в трамаях и троллейбусах произошло в Краснодаре весной прошлого года. С 1 мая 2014 года стоимость одной поездки в городских трамваях и троллейбусах выросла до 17 рублей. При этом около 60 тысяч краснодарцев имеют право на льготный проезд.
